了解新款C级之后,接下来有请我们编辑部的同事,聊聊在他们心中奔驰C级(参数|询价)又是一辆怎样的车。
高级编辑芦洪亚:要说奔驰C级的外观设计,一定得从它设计的传承聊起,奔驰率先推出家族的旗舰车型S级,将豪华进行了重新的定义,随后新一代奔驰C级问世,这种家族设计的延续,让C级获得了“小S”的称号,在人们心中的豪华感顿时提升了一个档次,让购买C级的消费者打心底里觉得“有面儿”,而倾心于它。中网硕大的三叉星徽LOGO,和全车运动的运动套件,更妥当的迎合了80、90后年轻消费群体的审美,让他们对奔驰C级完全失去了抵抗力。
资深编辑李响:除了惊艳的造型,奔驰C级的内饰氛围更加吸引我,三辐式运动方向盘真皮握感柔软,悬浮式的中控屏幕坐落于中央,通过中央的控制区操作非常方便,整车的内饰运用高档真皮和实木装饰,无论是视觉还是触感,都非常让我喜欢。与此同时,在配置方面奔驰C级也是武装全面,它在同级别的配置可谓十分丰富,即便是入门车型也配备了LED大灯、自动空调、换挡拨片和主动刹车,作为一款豪华车这样的实力不容小觑。
资深编辑李铮:换代之后的奔驰C级全系搭载了涡轮增压发动机,相比上一代车型动力有了显著提升,悬挂的调校为车身提供了很好的支撑,同时避震的阻尼富有韧性,加长的车身对驾驶并没有太大影响,并且在表现出很好运动型的同时,也保留了恰当的行驶舒适性。改款之后的奔驰C级换装了9速变速箱,相比原来的7速在平顺性上有所提升,并且变得更加聪明,对驾驶员意图的理解也更到位,挡位数和齿比范围的增加,对于降低油耗也有帮助。
高级编辑郭冰河:在豪华中型车阵营中,奔驰C级、宝马3系(参数|询价)和奥迪A4L(参数|询价)的竞争一直是热点所在,作为各家的主力产品,这德系三强可谓各有胜负。曾经奥迪A4L在本土化方面走在了前面,先一步在国内市场进行了加长,获得了不错的市场反响,宝马3系也紧随其后推出了加长版车型,而奔驰C级可谓思定而后动,是三强中最后一个推出加长版车型的,但明显它的加长版车型更符合中国消费者的需求,推出后在销量上领先于宝马3系,并大幅超过奥迪A4L。
总结:多数人选择奔驰C级是因为它惊艳的外观,确实为了能够满足更多年轻消费者挑剔的眼光,新一代C级在设计上带来了不小的惊喜,与此同时在强大的产品力作用下,全新C级获得了不错的市场表现。此次改款搭载的9速变速箱,针对动力系统进行升级,从而进一步提升了产品实力,显然奔驰C级并不想给众对手们任何机会。
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